船用电伴热保温系统通常用于解决船舶管道或者储罐的保温防冻，海上或水上气候温度环境比较复杂，低温环境下船用电伴热系统显得尤为重要，尤其是在冬季，船只出海，没有船用电伴热系统带来的困扰实在ꦺ是太多了。

低温环境下，船用管道或者储罐会出现结冰冻凝现象，液态水结冰冻凝体积增加从🏅而导致管道或储罐断裂现象，因此海上船舶管线保温是一项极为重要的电加热保障工作。

k8凯发电热带厂家推出的船用🔯电伴热系统方案主要对船用管道或者船用储罐的外壁进行缠绕覆盖，用以维持其内部的介质温度，通电加热来补偿介质在运输过程中或者手环境影响损失的热量，从而达到电伴热防冻꧒保温的目的，更有效防止了船用管道或者储罐的冻裂损坏情况的发生。

船用电伴热系统，包括：系统主配电箱，区域域接线箱及分电箱，供电电缆和电热带海洋伴热系统单元;

其中系统主配电箱通过电源线和N区连接线箱及分电连接形成多个并联的主电加热电源，船的每个区域仅设有一个主电加热加热电源;

N个区域域接线箱及分电箱子在船上的不同位置提供;

M个电加热单元根据接近原理连接到N个区域域接线箱及分电中的一个;

系统主配电箱根据每个区域使用对于电源需求ജ，主电加热电源相互分配，使区域电连接电加热单元上的每个主电加热电ജ源供应箱及分电箱供电给电加热单元供电，使电加热单元正常。工作。此外，主电加热电源包括多个电源电缆段;

其中，多个船用电热电缆的容量根据后端负载要求逐渐降低。此外，多个主电加热电源根据ꦿ闭环或星形结构布置在船上的各个区域中。此外，冰区船用电伴热系统还包括温度控制控制器;温度控制控制器连接到N个区域域接线箱及分电框之一。进一步地，冰区船用电伴热系统还包括检测模块和警告模块;

检测模块分别与多个主电加热电源连接，用于检测每条道路。主电加热被加热。

系统主配电箱通过电源线连接到N个区域电线箱及分电盒，并构成多个并联连接的主电加热电源，每个船用电伴热区设置在船上。只有♈一个主电加热源;